Il cantiere navale Baltiysky Zavod detiene l'acciaio

Il 14 agosto 2023, Baltiysky Zavod JSC (una società della United Shipbuilding Corporation, USC) ha iniziato a tagliare l'acciaio per il quinto rompighiaccio seriale multiuso a propulsione nucleare del Progetto 22220. Per tagliare l'acciaio specializzato viene utilizzata una macchina per il taglio al plasma. Alla cerimonia del taglio dell'acciaio hanno partecipato i rappresentanti del cliente, FSUE Atomflot e il Registro marittimo russo della navigazione, dice il centro stampa di Baltiysky Zavod.

Il quinto rompighiaccio seriale è il sesto rompighiaccio a propulsione nucleare del progetto implementato da Baltiysky Zavod.

“Il proseguimento della serie garantisce lo sviluppo stabile della Baltiysky Zavod con gli ordini garantiti fino al 2030. Ciò consentirà l’ammodernamento degli impianti di produzione e aumenterà il numero di posti di lavoro, il che è importante per lo stabilimento e l’economia della regione, soprattutto a il presente”, ha affermato Yury Gordienkov, direttore generale di Baltiysky Zavod.

Le navi rompighiaccio multiuso a propulsione nucleare delle navi del Progetto 22220 sono le navi rompighiaccio più grandi e potenti del mondo. Il loro compito principale è garantire la navigazione tutto l’anno nell’Artico. I rompighiaccio modello 22220 costituiranno a breve la base della flotta rompighiaccio civile russa.

Dettagli chiave del Progetto 22220: potenza – 60 MW; velocità — 22 nodi (in acque limpide); LOA - 174 m; larghezza - 34 m (33 m, DWL); altezza – 52 metri; pescaggio (DWL) - 10,5 m/8,65 m; pescaggio minimo – 9,3 m, dislocamento totale – 33.540 tonnellate; massima capacità rompighiaccio: ghiaccio spesso 2,8 metri (a piena capacità e velocità di 1,5-2 nodi); durata di servizio designata - 40 anni, equipaggio - 53.

Come riportato in precedenza da IAA PortNews, nel febbraio 2023, FSUE Atomflot e Baltiysky Zavod JSC hanno firmato un contratto per la costruzione del quinto e del sesto rompighiaccio a propulsione nucleare del Progetto 22220 – Kamchatka e Sakhalin con consegna prevista rispettivamente per dicembre 2028 e dicembre 2030.

Tre rompighiaccio a propulsione nucleare del Progetto 22220, Arktika Sibir e Ural, sono già in funzione nelle acque della Rotta del Mare del Nord. La Yakutia e la Chukotka sono in costruzione con consegna prevista rispettivamente per dicembre 2024 e dicembre 2026.

Il cantiere navale Baltiysky Zavod (cantiere navale baltico) con sede a San Pietroburgo, in Russia, è stato fondato nel 1856 e oggi è una filiale al 100% della United Shipbuilding Corporation (USC) di proprietà statale. Il cantiere è specializzato nella costruzione di imbarcazioni di superficie di Rank 1, navi ice class con propulsione nucleare e diesel-elettrica, di unità energetiche nucleari galleggianti e impianti di distillazione galleggianti. Baltic Shipyard ha costruito oltre 600 navi e navi. Il cantiere navale impiega più di 6.000 persone.

Baltiysky Zavod e Rosatom hanno discusso delle prospettive di costruzione di due nuovi rompighiaccio a propulsione nucleare Sakhalin e Kamchatka

Atomflot e Baltiysky Zavod firmano il contratto per la costruzione del quinto e del sesto rompighiaccio a propulsione nucleare del Progetto 22220

La flotta di rompighiaccio della NSR raggiungerà le 17 unità entro il 2030 e le 22 unità entro il 2035 – Vyacheslav Ruksha